エアーツールが冷たい季節の
始まりですね（笑）

昨日の今日と
雨の為
小さく続行中(´･_･`)



エンジンもマットブラックに
ペイントしてホイール待ちに



ペイントしたいけど
メッキがガビガビ(xдx;)

お！モンジーさんの
ブラスト勝手に使お〜（笑）




次は、スポーツ系のコンセプトにあわせて
このメーターがいいかな〜( ^ω^ )




抵抗の移植中( ^ω^ )

はい！壊しました（笑）






と言う感じでやっております

小さくなって作業です

まずは、抵抗値の問題で
ポジションがつかなく
なっちゃったテールのLEDです





ヒデくん先生に
レクチャーしてもらい解決！( ^ω^ )


ヘッドライトのインナー
ペイントして
雰囲気一新しました！


いい感じです(*≧д≦) 


マジェC レギュレター
これは、外さないとわからないですね(´･_･`)






ガッツリ行かせて
いただきます(*≧д≦) 




フラット加工開始！

しわ寄せ中（笑）




早いな〜2年前の今日（笑）

あ！でも3人とも

先週も喋った（笑）







エンジンも洗って
マットブラックにペイント




フレームできあがりましたので
仮組み中( ^ω^ )

12月入ったらズーマー
オールペンって嘘ついて
送ろう（笑）




J先生




梅木先生

宜しくお願いしますm(__)m（笑）





松井くんは朝からぐるぐる・ぐるぐる
si何度も試乗してます( ^ω^ )




明日には次のフレームが
帰ってきます(*≧д≦) 
ギラギラです！



大変お待たせしてますm(__)m
サポートも無事に完成
他のショップさんに
制作を、お願いしてたのに(xдx;)
なんなんだろう？(xдx;)



マジェsのこの部分


気になりますよね〜


モコモコ・モコモコ


入れすぎました（笑）





固まったら裏の発泡ほじくって
裏からもファイバー入れて
準備完了！
次は表面処理です( ^ω^ )


しでかしました(xдx;)


お！いい感じじゃん（笑）

点灯させたら


あれ？


あれれ？



抜いたLED部分を導通を作って
再点灯したけど
ポジションがダメでした(*≧д≦) 

よし！夜中にデンタク先生に
抵抗のうんちくを
教えてもらいに行こう！



朝お店にきたら？



もんじーって（笑）

12月から作業始まるので
日々色んな物が持ち込まれる（笑）


あ！マジェ5連エンジン中古
あります！



しかもワンオーナー
1万キロ（笑）

間違いないです！
だって親戚のだから（笑）

価格は6万円＋消費税です




汚かったので
スチームだけかけました


オイル漏れもなく綺麗になった

他の部品は他の車両に
使っちゃいます( ^ω^ )

エアロは、話し合いにより
随時製品から型を取り直し
製造する方向で進んでいますので
来年春頃までには通常納期に
戻せて行ければと思います

数日お店を留守にして
ご迷惑おかけいたしましたm(__)m
明日より通常に戻せるよう
頑張って行きますので
宜しくお願いしますm(__)m


ブログもとまってました(´･_･`)


数日間分をさくっと

3日間 雑誌の撮影をしていただきました




1日目はpcxに
スカブー400エンジンのスワップ車両
撮影していただきましたm(__)m


2日目は
siにシルバーウイング400エンジンのスワップ車両



マグザム
オーナーさんが大事にしてる
純正カラーをベースに
もともとツートンの部分を
少しワイドに塗り直し
同色系でミューラルを入れました





マグザム
オーナーさんの好みに
USテイストたっぷりに仕上げました
サイドマーカーなどや
見所たっぷりです( ^ω^ )



3台ともにハンドル周りは
ブラックアウトで仕上がってます
ブレーキはニッシンの別体式を使い
H2の純正クラッチタンクのスモークを
使いよりブラックアウト仕上げになっています( ^ω^ )

他にも何気にハンドルを低くすると
邪魔なアクセルワイヤー
(´･_･`)
その邪魔を解消する為に
ハイスロに変えてハンドルを
低くしています
もちろんそれに伴い
右のスイッチボックスは
ミニタイプor撤去して
ハンドル周りをシンプルにしています




今回は！ホイールにミューラル追加
もちろん、ハンドル周りは
インナースロットル・ミニスイッチ
抜かりなしです( ^ω^ )

ってハンドル周りの紹介みたいに
なってます（笑）


3日目は
来月発売のカススクの表紙撮影です



もちろんsiもインナースロットル・
ミニスイッチ（笑）です( ^ω^ )



何をしてるか？



ブレーキ周りなどのアップ画像の
撮影の時は
最適な角度にバイクを傾けたりします

そこにレフ板で光を集めます

と言う3日間の午前中でした


北海道にお住いのオーナーさんから
依頼いただきましたm(__)m
マジェスティーのリメイク

ワイヤーホイールを
FF用に変更して
エンジンのズレを最小限に抑えて
エアサスを撤去して
T-MAXサスに変更
乗っても楽しいフルカスタムに仕上げて
行きます



フレームが完成しましたので
本日から、キャスルステージさんで
ペイントにはいります



もちろんフロントもワイヤーホイールに
変更いたします( ^ω^ )

リアの一体式カウル全商品と

フォルツァsi全商品が

製造をお願いしてる工場の

ぼやにより

型が全滅しました(xдx;)

細かい詳細がまだわからないので

分かり次第

納期の詳細をアップいたします
m(__)m

田口は午後から居ませんので
ご迷惑おかけしますm(__)m